예상 변화:
- 고령화 심화로 무임손실의 구조적 증가와 도시철도 재무여력 저하가 지속될 가능성이 높습니다.
- 연령 상향, 자기부담형 패스, 시간대 차등 등 혼합형 제도로의 점진적 전환 논의가 강화될 전망입니다.
- 중앙정부의 전면적 국비보전은 난망하나, 제한적·조건부(성과연동·형평성 고려) 지원 등 중간지대가 모색될 수 있습니다.
- 지자체별 상이한 교통복지 확대가 교통수단 간 정책 파편화를 심화시켜, 표준화·가이드라인 요구가 커질 것입니다.
- 안전·서비스 투자여력 부족이 지속될 경우 인력운영·운행안전 이슈가 대중적·정치적 쟁점으로 부상할 수 있습니다.
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